香港赛马会第56期图

“北漂第七年,我把奔馳賣了回家過年”

大濕兄 2020-01-21 16:19

編者按:本文為創業邦原創,作者大濕兄,編輯淺夏,繪圖阿Q,未經授權不得轉載。

春運,中國人的回家路。

回家是世間最美的旅行,每張火車票都蘊含一段幸福回憶。回家的速度快了、方式多了,但背上行囊,穿過人潮,你我表情里,永遠寫著不變的歸心似箭。

一年一度“世界上最大規模的人口遷徙”,已經拉開帷幕。

據交通運輸部的數據顯示,2020年春運從1月10日開始,至2月18日結束,共計40天。預計2020年全國春運客運量約30億人次。

那些北漂的互聯網人們,也踏上了歸家路。事業再大,也要回家。

某互聯網大廠程序員 大濤

高鐵打盹還在改bug

“春運搶票我一直很淡定。身為程序員的我,開發的搶票小軟件還幫助了不少同事。不幸的是,今年我也失手了。”

今年春運前夕,12306放了大招,屏蔽多個搶票軟件接口,并推出“官方搶票”的候補功能,直接在系統內搶票,令其他搶票軟件無票可搶。

除了12306的成功反擊,今年高鐵客運的變化確實不小。

廣深港高鐵榮當全球第一條享有5G網絡的高鐵。5G用戶乘車時,最高可享受到1Gbps的峰值下載。

京張高鐵采用北斗衛星導航系統,可在350公里時速下實現自動駕駛。

“電子客票”成今年春運鐵路出行新體驗,“刷卡+刷臉”即可迅速完成進出站。

據攜程報告顯示,受益于“八縱八橫”高鐵網絡的完善,今年春運乘高鐵或動車出行人數占比約為七成。在這其中,80后、90后是主流人群。

某科技媒體記者 十二

莫得感情的硬臥熱點追蹤器

“媒體報道今年大家的年終獎普遍不理想。今年1月房租又漲了,一次交了半年,徹底買不起原價機票回家,最后只能坐20個小時的硬臥。”

搶票日那天,十二被總編臨時安排了一個重要人物采訪,結果錯過了高鐵搶票時間。由于老家不是省會城市,每天路過的高鐵班次只是1、2趟,最后十二無奈的選擇了硬臥。

自1月10日起,中國鐵路北京局集團有限公司日均發送旅客超100萬人,累計發送952.38萬人。春運第10天,北京鐵路預計發送旅客106萬人。而從1月20日起,為了迎接即將到了的春運高峰,北京鐵路計劃增開旅客列車100列。

在短途出行中,人們偏愛開汽車,但長途出行,火車則更為舒適、經濟。

騰訊地圖2020春節出行大數據預測報告顯示,今年春運期間遷徙最常用的交通工具依然是火車,占比約56%。

某影視公司創始人 王一龍

能睡一會是一會,能省一點是一點

“在飛機上,是我唯一可以遠離微信和電話轟炸的時間。不過以前我們都是商務艙的出差標準,去年公司為了節省開支,把標準降到了經濟艙。此時此刻最怕乘務員把我喊醒吃東西。”

據民航局預測,2020年春運民航旅客運輸量預計達7900萬人次,將再創新高。

從數據來看,春運期間往返航線TOP10中有9條航線都與北上廣成四個城市有關;國際航班方面,東南亞、日韓兩地航班量占國際總航班量的78.71%,成國人出境游首選地。

機場新增的黑科技派上用場。

去年9月正式通航的北京大興國際機場,今年迎來了第一個春運考驗。

乘客刷臉值機、登記方便快捷;空姐佩戴AR眼鏡幫你找到座位和行李;擺渡車在掃描你的面部之后幫你找到正確的登機口……

真正實現憑“一張臉”就能通過機場的重重關卡。

某投資機構高管 White賈

特斯拉雖帥,可不要長途哦

“我就是那天在上海工廠從埃隆·馬斯克手里,接過國產特斯拉Model 3鑰匙的一員。”

White賈是最早一批接觸移動互聯網的人,對Model 3期盼已久。去年終于排到了北京新能源指標,趕上特斯拉國產,也幸運的成為第一批車主。今年過年,他決定開著國產Model 3回湖北老家。

不過,這1000多公里自駕回家,必然也免不了高速擁堵的煩惱。

高德地圖發布的《2020年度春運出行預測報告》稱,2020年春運的高速路擁堵程度或為近3年來最高,最擁堵道路平均每天堵車超過7個小時,長三角車主返鄉最為艱難。 

百度地圖擁堵趨勢預測:1月24日(臘月十九)至1月31日(臘月廿六)為去程高速擁高峰,反倒是除夕當天的擁堵程度最低。而回程時,2月10日(正月初六)將出現整個春節期間的擁堵最高峰。

當然,自駕車上路的除了歸家的人,還有不少是自駕游出行的人們。據百度地圖《2019年春運出行預測報告》 顯示,有著“東北第四省”之稱的海南省,成為公認的熱門過年地選擇。

在選擇自駕的同時,切記為你的新能源汽車備足“干糧”。

近日,清遠交警官微發布:徐廣高速清遠段發生多起因新能源汽車電量不足拋錨,導致路面擁堵的情況。并提醒新能源汽車車主們,提前充足電再上路。

實際上,高速駕駛是新能源汽車的“大坑”。大部分車輛顯示的續航里程,在高速行駛的過程中,都會有相應的衰減。此外,在高速服務區的充電站也面臨一大考驗。排隊充電,在所難免。

某公關公司客戶經理 Lucia

順風車,加班、回家好伴侶

“平時加班多,從國貿回家晚上很難打車,用順風車習慣了。所以,今年過年回河南老家也約了一個順風車。雖然比以前貴一點,但只要安全到家,比什么都強。”

通過嘀嗒出行大數據預測,在2020年為期40天的全國春運季中,嘀嗒順風車的合乘需求預計超過6,800萬次,跨城順風車平均距離約為260公里,平均金額約為190元,中短途出行依舊是順風車返鄉的主要使用場景。

滴滴出行方面,為緩解春節期間用戶打車難問題,采取了“同時呼叫”、“春節出行指南”、“春節司機服務費”、“定制春節補貼”四大措施。

其中,“同時呼叫”功能拓展至全國170城,并將最低1元,最高不超9元的“春節司機服務費”全額給到司機,并提供多種補貼策略。

首汽約車也宣布在2020年春節期間加收1.8元至8.8元“司機過節費”。

哈啰順風車則設立了總額為8000萬元的“春運基金”,其用途包含一萬個乘客免單名額、一萬個車主油費獎勵等。

某初創科技公司創始人 李大響

北漂創業第七年,賣了奔馳回家過年

“車子對于一個男人來說,就像是核彈之于一個國家。常不常用那都不重要,但你必須得有。”

這是李大響北漂的第七年了,去年公司遇到了點困難,年底為了把員工的年終獎和工資按時發放,把自己價值一百多萬的奔馳賣了。給員工們放了半個月假,所以今年他終于有時間,回家看看鄉下的老人了。

但出于面子,回鄉前他租了一臺車。

事實上,租車回家過年早已開始流行。《2018春節租車大數據》顯示,神州租車2018春節訂單中返鄉團圓用戶占比達67%。

除了老牌租車品牌神州租車、一嗨租車,Gofun、evcard等共享汽車也加入到春運大潮中。GoFun在北京推出春節期間“買7天送7天的活動”,根據不同車型,優惠價格從799元~1988元不等。

但車輛租賃的價格相比平時淡季,接近于翻倍。

查詢發現,正常春節后(3月10日-3月17日)的7天租期時間,寶沃BX7四驅版車型價格顯示為340元/天,7天總價2746元(不含服務費、保險等增值服務)。

而同樣車型,春節期間則要價836元/天,總價6222元。

盡管如此,像寶沃BX5、雪佛蘭科魯茲這些性價比高的車型,也都出現了租滿的情況。正應了那句話——“你去年賺了多少錢沒人知道,但你開什么車回家過年,全村人都知道。”

寫在最后

返鄉旅客歸心似箭,家鄉父母翹首以盼。

對于很多人來說,最熟悉的路,莫過于歸途;最美的路,莫過于回家的路;最幸福的方向,就是家的方向。

世界再大,也要回家!

本文為創業邦原創,未經授權不得轉載,否則創業邦將保留向其追究法律責任的權利。如需轉載或有任何疑問,請聯系[email protected]


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